长时间通勤相当于减薪
根据一项新的研究 来自西英格兰大学, 每天上下班路上多花10分钟就差不多了, 在工作满意度方面, 接受19%的减薪. 每天在公交车上多花20分钟, 驾驶车辆, 或者乘坐地铁, 你对工作的不满程度与你的薪水减少了近五分之一的程度相同. Commuting, quite simply, makes us unhappy; unfortunately, 交通拥堵 in many cities 呈上升趋势 和通勤 越来越长了极端通勤（单程超过90分钟）的数量以最快的速度增长. 城市面临着前所未有的经济适用房挑战, 人们离工作越来越远，这并不奇怪——但代价是什么呢?
It’s not all commutes that are affected though; those that commute by walking or cycling do not see the same declines. 根据 《AG平台》:
“乘公交车长途旅行与工作满意度下降的关系最大, 步行上班或在家工作提高了工作满意度, 骑自行车上班也提高了员工对自己健康状况的看法.”
那些将主动交通纳入通勤的人可以抵消他们在路上的时间的负面影响. 温哥华拥有一个 年度通勤挑战 在这种情况下，司机、骑自行车的人和乘坐公共交通的人从家到工作都走同一条路线. 这一挑战表明，骑自行车是最有效的通勤选择之一, 在他们的比赛中，11条路线中有6条被自行车手“赢得”. 在许多城市核心, 骑自行车不仅与其他交通方式一样高效，甚至更高效, 但它也对感知健康产生积极影响，并减轻负面工作满意度的影响.
我们如何利用这项研究来建设更好的城市? 这些结果能教给我们什么来改变围绕密度的对话, 共享街道设计, 交通拥堵, 和分区? 如果人们搬到远离工作的地方去寻找经济适用房, 我们怎样才能减轻新通勤方式对他们生活质量的影响?
图片由 Jens Herrndorff on Unsplash
